10月24日，京东物流的一则重磅消息，像一颗石子扔进了A股市场的“机器人池塘”——未来5年，公司将采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全方面覆盖物流供应链的仓储、分拣、运输、配送全链路。这一采购规模，不仅刷新了行业纪录，更意味着物流行业的“智能化革命”郑重进入“规模化落地”阶段。对于投资者来说，这则消息的核心逻辑很明确：京东物流的“机器人军团”扩张，必然会带动其供应链上下游企业的订单增长。而那些与京东物流有直接合作、掌握核心技术、或在细致划分领域占据优势的A股公司，有望成为这场“智能化盛宴”的直接受益者。

　　京东物流的“智能仓”，是其在物流行业的核心竞争力之一。而支撑这一核心的，正是仓储机器人的规模化应用。在A股市场中，音飞储存（603066）是京东物流仓储机器人的主要供应商之一。

　　音飞储存的主营业务是立体库货架、物流搬运机器人及仓储系统的研发与销售。其产品覆盖了京东物流多个核心仓库，为京东的“智能仓”提供了关键的“搬运力量”。随着京东物流仓储机器人需求的爆发，音飞储存的订单量有望持续增长。此外，埃斯顿（002747）作为国产工业机器人龙头，其AI工业智能体已出口至博世、电装等国际客户，而京东物流的机器人采购计划，也将为其带来新的增长机遇。

　　在“最后一公里”配送领域，无人车是京东物流的“新王牌”。而德邦股份（603056）作为京东物流的“核心伙伴”，其快运业务与京东物流的无人车配送形成了“互补效应”。京东物流的无人车，将为德邦股份的快运业务提供“低成本、高效率”的配送解决方案，而德邦股份的客户资源，也将为京东物流的无人车规模化应用提供“场景支撑”。

　　此外，九识智能作为无人车领域的“黑马”，其L4级无人驾驶城配无人车已在国内300多座城市运营，累计里程突破5000万公里。虽然九识智能未上市，但京东物流与九识智能的合作，将间接带动其供应链企业的增长，比如蚂蚁集团（间接持股九识智能）等。

　　在无人机领域，京东物流的“野心”更大——10万架无人机的采购计划，意味着其将打造“支线+末端”的无人机物流网络。而广联航空（300900）作为无人机制造的“核心代工”，将直接受益于这一计划。

　　广联航空是白鲸航线（京东物流的无人机供应商）的核心代工之一，承担了白鲸航线货运无人机的工艺装备研发、复材零件制造等关键环节。随着白鲸航线订单的落地，广联航空的收入有望大幅度增长。此外，中航沈飞（600760）作为重明科技（京东物流的无人机供应商）的股东之一，其旗下的沈阳飞机工业（集团）有限公司参与了重明科技无人机的研发与制造，也将间接受益于京东物流的无人机采购计划。

　　除了硬件设备，京东物流的“智能物流”还需要“大脑”的支撑——比如航天科技（000901）的无人驾驶技术。航天科技是京东乾石科技无人驾驶物流车项目的独家供应商，为京东物流的“最后一公里”配送提供了“智能化解决方案”。随着京东物流无人车规模的扩大，航天科技的无人驾驶技术将得到更广泛的应用。

　　京东物流的“机器人军团”扩张，还需要供应链的“后勤保障”。比如冰山冷热（000530）的低温物流设备，为京东的冷链物流提供了“温度支撑”；天元股份（003003）的包装解决方案，为京东的机器人配送提供了“包装保障”；怡亚通（002183）的供应链管理服务，为京东物流的机器人运营提供了“流程支撑”。这一些企业虽不是“核心玩家”，但却是京东物流“机器人军团”不可或缺的“配角”。

　　京东物流的300亿采购计划，本质上是“物流智能化”的“规模化实验”。而那些与京东物流有直接合作、掌握核心技术、或在细致划分领域占据优势的A股公司，将成为这场实验的“最大赢家”。

　　从目前来看，音飞储存、德邦股份、广联航空、中航沈飞等企业，已经具备了“受益条件”。而随着京东物流“机器人军团”的不断扩张，这一些企业的订单量有望持续增长，其股价也将迎来“催化效应”。

　　当然，投资有风险，投资的人要结合企业的基本面、行业趋势等因素，做综合判断。但能确定的是，京东物流的“机器人革命”，将为A股市场带来更多的“投资机会”。

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